[알파경제 = 영상제작국] 한국 경제의 양대 축으로 꼽히는 삼성전자와 현대자동차의 노동조합이 각각 쟁의에 나섰습니다. 그러나 두 노조가 내세운 요구는 결이 달랐습니다. 삼성전자 초기업노조는 성과급 상한 폐지와 파업 참가자 활동비 300만 원 지급, 조합비 5배 인상을 앞세웠고, 현대차 노조는 정년 연장과 생산 현장에 도입될 휴머노이드 로봇 대응을 핵심 의제로 올렸습니다.
삼성전자 노조는 전체 조합원 가운데 반도체(DS) 부문 비중이 80%에 이르지만, 실적 부진을 겪는 완제품(DX) 부문 조합원의 사정은 외면했다는 비판을 받았습니다. 며칠 사이 2,500명이 넘는 조합원이 탈퇴한 사실도 확인됐습니다. 노조 지도부가 총파업을 앞두고 하와이로 휴가를 떠났다는 점도 논란을 키웠습니다.
반면 현대차 노조의 요구는 정년 연장과 자동화 확산 속 노동의 생애주기를 어떻게 보장할지에 맞춰졌습니다. 사측이 휴머노이드 로봇 아틀라스를 생산 현장에 투입하려 하자 노조는 동의 없는 도입은 불가하다고 맞섰습니다. 현대차 노조의 평균 연봉이 1억 원을 넘는 만큼 ‘귀족 노조’ 비판은 여전하지만, 노동의 미래를 둘러싼 쟁점은 삼성전자와는 다른 성격을 보이고 있습니다.
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