[알파경제=문선정 기자] 이규복 현대글로비스 대표는 4일 서울 코엑스에서 개막한 ‘2026 스마트공장·자동화산업전’(AW 2026)에서 이란 혁명수비대의 호르무즈 해협 봉쇄와 관련해 해운업계의 실적 반등 가능성을 시사했다.

이 대표는 “2024년 홍해 사태 당시 공급망 교란으로 운임이 2배가량 상승하며 물류 기업들이 수혜를 입었다”며, 이번 사태 역시 수익성 측면에서 긍정적인 기회가 될 수 있다고 밝혔다.

미국·이스라엘과 이란 간의 갈등으로 호르무즈 해협의 긴장이 고조되면서 민간 선박의 우회 항로 이용이 불가피해진 상황이다.

이에 따른 보험료와 유류비 증가는 운임 인상으로 이어질 전망이다.

이 대표는 현대글로비스가 초대형 유조선(VLCC) 11척을 운영하고 있으며 영업이익의 3분의 1이 해운 부문에서 발생한다는 점을 들어, 해운사로서의 정체성과 실적 기대감을 강조했다. 

 

미래 전략과 관련해서는 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’의 단계별 도입 계획을 공개했다.

이 대표는 “미국 조지아주 서배너 공장의 통합물류센터에서 아틀라스를 우선 학습시키고 있다”며, 2028년 고도화된 물류 작업에 투입한 후 2030년에는 제조 공정으로 적용 범위를 확대할 것이라고 전했다.

현대글로비스는 이번 전시에서 자회사 알티올과 공동 개발한 창고제어시스템 ‘오르카(ORCA)’를 기반으로 한 ‘팔레트 셔틀’ 기술을 선보였다.

이는 기계가 화물의 입고부터 출고까지 전 과정을 자동으로 수행하는 시스템이다.

이 대표는 인공지능(AI)을 활용한 물류 혁신을 지속하는 한편, LNG 등 가스선 도입과 폐배터리 리사이클링 등 신산업 비중을 확대해 나갈 방침이라고 덧붙였다.

 

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